Đi xe máy xịn mới được tôn trọng?

Thời gian gần đây, trên danh thiếp diễn đàn chuyên về xe đang xôn xang những câu chuyện xung quanh việc bị phân biệt đối đãi khi đi xe cà tàng.

Điển hình là câu chuyện của thành viên Girl Biker trên một diễn đànxe máy về việc đi xe Dream vào quán cà phê thì bị dắt tít vào trong xó, trong khi cũng chàng trai đó, hôm sau chạy xe Attila thì được chĩnh chện ngay quy hàng đầu thủ tục thành lập doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài thủ tục thành lập doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài Tin tức . Hay một thành viên khác kể lại câu chuyện khi ra Hà Nội mượn chiếc xe cà tàng của bạn đi chơi, vào quán ăn, bảo vệ không thèm dắt xe mà còn hỏi: "Chú vào đây làm gì?".

Những chiếc xe xịn sẽ được xâm chiếm những vị trí đẹp trong bãi giữ xe. Ảnh: Mạnh Tú.

Trên đây đồng cân là hai trong số mệnh quy hàng trăm mẩu chuyện chung quanh vị trí chiếc xe máy tại Việt Nam. Những câu chuyện này diễn ra thường ngày, ở bất kỳ đâu.

Trao đổi với phóng viên, chàng trai tên Minh (25 tuổi, cư trú Gò Vấp) kể lại: Cách đây 2 năm, Minh yêu một cô bé học cùng trường nhưng dưới 2 khóa. Quen nhau được một tuần, do thích tính chất cách và giọng nói dễ thương của bé thành ra cậu "chết mê, tắt nghỉ mệt". Cô bé cũng có tình cảm với Minh nên cả 2 hay gọi điện, nhắn tin cho nhau.

Một hôm, cô bé rủ đi chơi với nhóm bạn, Minh sướng run người. "Mình chẳng thể tin được", cậu kể lại. Hôm đó mọi rợ người trong nhà đi vắng hết, Minh có chiếc Nouvo LX nhưng vừa cho cậu bạn mượn hồi chiều, và nhà chỉ còn chiếc Dream tàu cà tàng để trong góc.

Vốn là dân Sài Gòn, không trọng hình thức nên Minh đem chiếc Dream ra lau chùi sơ sơ rồi đến chỗ gặp. "Khi đến, nhìn nét mặt em không vui, mình ngờ ngợ nhận ra khi chung quanh toàn các chàng trai, cô gái ăn mặc sành điệu, chạy Vespa LX, Honda SH hay bèo nhất cũng Air Blade", cậu phân tích.

Rồi cậu thông báo thêm: "Em miễn sao cưỡng ngồi lên xe của mình nhưng trong lòng không vui. Suốt chặng đường em cũng chẳng nói câu nào". Nhưng mọi chuyện chưa dừng ở đó. Chạy được 2km, chiếc Dream tàu bị bể bánh (thủng săm), hai đứa phải xuống dắt bộ, trong khi bầu bạn đã chạy tới quán nhậu ngồi chờ.  

Sáng hôm sau, Minh nhận được tin nhắn của cô bạn, nói sắp đi xa, có nhẽ không thành ra gặp nhau nữa. Đọc xong, Minh rất buồn nhưng cũng không muốn níu kéo. "Qua bạn bè, mình biết em vẫn học ở trường. Vừa giận, vừa cám ơn chiếc Dream, nhờ nó mà mình biết ai thực lòng".

"Thực ra bây giờ, khoảng 4 tháng lương của mình, tiết kiệm một tẹo là mua được một chiếc SH, nhưng mình vẫn chưa muốn đổi xe. Theo mình, xe máy vẫn chỉ là phương tiện di chuyển mà thôi", Minh nêu quan điểm.

Chiếc xe máy không nói lên con người đó là ai. Ảnh: Kenhmuaban.

Bàn về những câu chuyện thực tại này, anh Thắng, một thành viên trên diễn đàn lý giải: Bên ngoại quốc người ta cũng phân chia đẳng cấp theo phải chi trị chiếc xe hơi thì Việt Nam phân chia theo xe máy cũng là chuyện dễ hiểu. Ở nước ngoài, thủ thô tục pháp lý để sở hữu xe máy rất khó thành ra người ta mua xe hơi cho lành. Chẳng thời hạn ngoài chỉ mua xe còn phải chỉ bảo hiểm. Đường sá toàn xe hơi nên dễ bị tai nạn. Chính vì chưng thếxe máy ở một số phận nước phát triển là dành cho những ai cua đồng mê, nhưng ở Việt Nam không chạy xe máy thì chạy bằng gì?

"Chính bởi vì đa số man di người chạy xe máy nên những chiếc xe đẹp sẽ được chú trọng hơn là hoàn toàn hợp lý”, anh Thắng kết luận.

Chú Tâm (đang sống ở quận 8, TP.HCM), một người đã từng chạy qua rất nhiều dòng xe, cho rằng: Sở dĩ người Việt trọng xe máy là bởi vì tư duy của một nước nông nghiệp. Các cụ xưa có câu: “Con trâu là đầu cơ nghiệp”, con trâu là tài sản lớn nhất, cũng túc trực tiếp kiến sinh sản ra của cải đấu vật chất nuôi sống cả gia đình nên được coi là đầu cơ nghiệp. Tương tự như con trâu, chiếc xe máy đối với người Việt chiếm một vị trí đặc biệt quan trọng, nó vừa là công cụ di chuyển để mưu sinh, vừa là tài sản đáng giá nhất trong nhà, bởi chưng vậy họ rất nâng niu và trân trọng chiếc xe máy.

“Còn nhớ khoảng năm 80 của thế kỷ trước, khi đó tôi là người độc nhất vô nhị trong làng sở hữu một chiếc Mobylette. Mỗi khi tôi về tới đầu làng, đám trẻ con trượt ùa theo, tiền để ngửi thứ khói thơm xanh lè của nó và được sờ tận tay chiếc xe", chú Tâm nhớ lại.

Và chính thị nhận thức xe máy là biểu trưng của sự phong túc nên đến bây giờ, người ta vẫn chưa bỏ được nghĩ suy đó. Thay do ngưỡng mộ những chiếc như Mobylette, Simson… thì bây chừ họ ngưỡng một những chiếc như SH, Vespa, đắt tiền hơn.

"Trong thời gian tới, khi thị trường xe hơi Việt Nam rộng mở hơn, người người có thể sở hữu xe hơi thì lúc đó những chiếc xe máy xịn sẽ không còn vị trí như bây giờ” - anh Hiếu, thành viên hội môtô phân ối lớn tại TP. HCM dự đoán thủ tục thành lập doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài.

Xem Thêm :

• Những món đồ cũng không thể thiếu cho cô nàng mùa thu